Section 2 Air Systems — bleed, packs, pressurisation CPCS/DCPCS, équipements cooling, températures zone (enseignement Normal).Section 2 Air Systems — bleed, packs, CPCS/DCPCS pressurization, equipment cooling, zone temps (Normal teaching).
ObjectifObjective
Ouvrir Urgence / QRH seulement pour les étapes ; ici apprendre la logique bleed / pack / pressu — sans mélanger Normal et QRH.Open Emergency / QRH only for steps; here learn bleed / pack / pressurization logic — without mixing Normal and QRH.
Normal Air Systems : panneau bleed/pack/pressu, NNC de reconnaissance, bus power, limites PSID, règles de pouce climb/descent. Les titres ici sont le savoir système — les étapes QRH restent dans Urgence.Normal Air Systems: bleed/pack/pressurization panel, recognition NNCs, bus power, PSID limits, climb/descent rules of thumb. Titles here are system knowledge — QRH steps stay in Emergency.
Règles d’orGolden rules
DUAL BLEED — APU bleed + engine bleed même côté = risque moteur / APU ; isoler avant start/crossbleed.DUAL BLEED — APU bleed + engine bleed same side = engine/APU risk; isolate before start/crossbleed.
CABIN ALT — warning / rapid depress ≠ seulement « mode pressu » ; oxygène + descente d’abord (QRH).CABIN ALT — warning / rapid depress ≠ pressurization mode only; oxygen + descent first (QRH).
CPCS ≠ DCPCS — AUTO FAIL / unscheduled change : logiques et modes standby différents.CPCS ≠ DCPCS — AUTO FAIL / unscheduled change: different logics and standby modes.
DUCT PRESS — low / high / split : lire stages 5th/9th et N1, pas seulement la jauge.DUCT PRESS — low / high / split: read 5th/9th stages and N1, not the gauge alone.
EQUIP COOLING OFF — sol vs vol : smoke / overheat paths différents.EQUIP COOLING OFF — ground vs flight: different smoke / overheat paths.
Voyants (sélection)Lights (selected)
BLEED TRIP OFFDUAL BLEEDPACK TRIP OFFWING-BODY OVERHEATDUCT OVERHEATCABIN ALTITUDEAUTO FAILOFF SCHED DESCENTEQUIP COOLING OFFRAM DOOR FULL OPEN