Landing Gear

Normal Landing Gear : Hyd A (normal) / Transfer Valve vers B, freins Hyd B + accumulateur, antiskid, autobrake, gravity extension. Les titres ici sont le savoir système — les étapes QRH restent dans Urgence.Normal Landing Gear: Hyd A (normal) / Transfer Valve to B, brakes Hyd B + accumulator, antiskid, autobrake, gravity extension. Titles here are system knowledge — QRH steps stay in Emergency.

Règles d’orGolden rules

• GEAR DISAGREE ≠ levier coincé — indication vs mécanique ; 14.9 ≠ 14.13 ≠ 14.17.GEAR DISAGREE ≠ jammed lever — indication vs mechanical; 14.9 ≠ 14.13 ≠ 14.17.
• Manual extension — gravity ; une fois sorti manuellement, rester sorti (pas de rentrée).Manual extension — gravity; once manually extended, stay down (no retract).
• 14.20 ≠ 14.22 — extension manuelle vs atterrissage train partiel / rentré.14.20 ≠ 14.22 — manual extension vs partial / gear-up landing.
• ANTISKID ≠ AUTO BRAKE DISARM ≠ Zero PSI — trois titres, trois histoires.ANTISKID ≠ AUTO BRAKE DISARM ≠ Zero PSI — three titles, three stories.
• WHEEL WELL — feu = Fire 8.36, pas un NNC train 14.x.WHEEL WELL — fire = Fire 8.36, not a 14.x gear NNC.
• Ne pas forcer — cycles répétés sur disagree / unsafe.Do not force — repeated cycles on disagree / unsafe.

Voyants (sélection)Lights (selected)

IndicationsIndications

• Vert — down and locked.Green — down and locked.
• Rouge — in transit ou unsafe.Red — in transit or unsafe.
• Lever OFF — coupe l’hydraulique vers le train après rentrée.Lever OFF — cuts hydraulic pressure to gear after retract.
• Manual handles — console centrale (gravity drop).Manual handles — center pedestal (gravity drop).