Formation • Landing Gear

Conseils instructeur — pas des étapes de checklist. WARNING, CAUTION et NOTE du QRH restent dans le NNC. Labels cockpit en anglais. Flotte : 737-800 NG Combi C-FTUW / C-FTUY, cargo C-FTUZ. Un seul Formation pour tout le chapitre. Pas de photo. AILO-0902, pas Classic.

ANTISKID INOPERATIVE n’est pas AUTO BRAKE DISARM ni Zero PSI

ANTISKID INOPERATIVE 14.3 = lumière ANTISKID INOP, défaut antiskid. Ce n’est pas AUTO BRAKE DISARM 14.6 (lumière AUTO BRAKE DISARM, autobrake qui se désarme). Ce n’est pas Brake Pressure Indicator Zero PSI 14.8 (indicateur de pression de frein à zéro, accumulateur sans précharge azote). Trois titres, trois histoires. Ne pas ouvrir 14.6 ou 14.8 pour un ANTISKID INOP.

GEAR DISAGREE 14.9 n’est pas un levier coincé

GEAR DISAGREE 14.9 = la position du train n’est pas d’accord avec le levier LANDING GEAR (LEFT GEAR / NOSE GEAR / RIGHT GEAR). Ce n’est pas Landing Gear Lever Jammed in the Up Position 14.13. Ce n’est pas Landing Gear Lever Will Not Move Up After Takeoff 14.17. Trois NNC. Un désaccord d’indication n’est pas un levier coincé.

14.13 et 14.17 — deux leviers, deux moments

14.13 = le levier LANDING GEAR est coincé en UP (ne descend pas). 14.17 = après le décollage, le levier ne monte pas vers UP. Jammed UP n’est pas will not move UP after takeoff. Ne pas ouvrir 14.13 pour un levier qui refuse de rentrer après le décollage, ni 14.17 pour un levier coincé en haut à l’approche.

Manual Gear Extension 14.20 n’est pas Partial or All Gear Up 14.22

14.20 est l’extension manuelle (NNC d’extension). 14.22 est l’atterrissage partiel ou train rentré, après une tentative d’extension manuelle. L’extension n’est pas l’atterrissage train rentré. 14.22 envoie vers 14.20 si l’extension manuelle n’a pas été tentée. 14.20 envoie vers 14.22 si un MAIN n’est pas down and locked.

WHEEL WELL est Fire 8.36, pas un NNC train

WHEEL WELL ►►8.36 est un pointeur Section Contents vers Fire Protection, pas un titre 14.x. Ce n’est pas GEAR DISAGREE, pas Manual Gear Extension, pas un NNC Landing Gear. Ouvrir 8.36, pas inventer une page 14.x WHEEL WELL.

NG AILO-0902, pas Classic

QRH B73C AILO-0902, 737-800 NG, Amendment 3 May 22, 2025 pour 14.1. Combi C-FTUW / C-FTUY, cargo C-FTUZ. Les pages train Classic AILO-0802 / 737-300 ne sont pas les mêmes. Pas de photo. Un seul Formation, icône roue, barre gear-bay brown.