Section 13 Hydraulique — systèmes A / B / Standby, pompes EDP/EMDP, PTU, quantités, pertes (enseignement Normal).Section 13 Hydraulics — systems A / B / Standby, EDP/EMDP pumps, PTU, quantities, losses (Normal teaching).
ObjectifObjective
Ouvrir Urgence / QRH seulement pour les étapes ; ici lire le panneau HYD PUMPS et relier pression / quantité / effets — sans mélanger Normal et QRH.Open Emergency / QRH only for steps; here read the HYD PUMPS panel and relate pressure / quantity / effects — without mixing Normal and QRH.
Normal Hydraulique : A (ENG1+ELEC2) · B (ELEC1+ENG2) · Standby · PTU. Les titres ici sont le savoir système — les étapes QRH restent dans Urgence.Normal Hydraulics: A (ENG1+ELEC2) · B (ELEC1+ENG2) · Standby · PTU. Titles here are system knowledge — QRH steps stay in Emergency.
PTU — B aide A (auto) pour train / flaps quand A bas ; ≠ pompe Standby.PTU — B assists A (auto) for gear / flaps when A is low; ≠ Standby pump.
RFL — A 4.20 / B 6.40 (88 %) ; hausse trompeuse = moussage / cavitation.RFL — A 4.20 / B 6.40 (88%); misleading rise = foaming / cavitation.
LOSS A / B — LAND PERF + NO AUTOLAND ; effets commandes / utilitaires distincts.LOSS A / B — LAND PERF + NO AUTOLAND; distinct flight-control / utility effects.
Manual reversion — A+B perdus : effort élevé, pas d’autoland, QRH pour manœuvre.Manual reversion — A+B lost: high forces, no autoland, QRH for maneuver.
STBY LOW QTY — toujours armé ; LOW PRESSURE STBY armé seulement pompe activée.STBY LOW QTY — always armed; STBY LOW PRESSURE armed only when pump activated.
SVG cockpit — A (rouge) ENG1/ELEC2 · B (vert) ELEC1/ENG2. Ouvre LIVE pour le détail.Cockpit SVG — A (red) ENG1/ELEC2 · B (green) ELEC1/ENG2. Open LIVE for detail.Architecture A (rouge) · Standby (jaune) · B (vert)Architecture A (red) · Standby (yellow) · B (green)