Le test système FDAS est décrit dans SP 05.x [Flight Deck Door Access System Test]. Les labels cockpit restent en anglais.The FDAS system test is described in SP 05.x [Flight Deck Door Access System Test]. Cockpit labels stay in English.
Le code d’accès correct a été saisi et le FDAS est programmé pour déverrouiller automatiquement après un délai. Le voyant ambre AUTO UNLK s’allume pendant cette séquence.The correct access code has been entered and the FDAS is programmed to unlock automatically after a delay. The amber AUTO UNLK light illuminates during this sequence.
Si la personne qui a saisi le code n’est pas identifiée ou n’est pas autorisée à entrer au poste, la réponse correcte est de tourner le Flight Deck Door Selector sur DENY — tourner et tenir 1 seconde. L’accès est alors refusé pour une période configurable (voir timer ci-dessous).If the person who entered the code is not identified or not authorized on the flight deck, the correct response is to turn the Flight Deck Door Selector to DENY — turn and hold 1 second. Access is then denied for a configurable period (see timer below).
La période de blocage peut être interrompue et annulée en tournant le sélecteur sur UNLKD.The lockout period can be interrupted and cancelled by turning the selector to UNLKD.
Le voyant LOCK FAIL s’allume selon une combinaison OR / AND :The LOCK FAIL light illuminates per this OR / AND combination:
Pour empêcher un accès non autorisé, verrouiller manuellement la porte :To prevent unauthorized access, lock the door manually:
Dans le second cas, s’assurer de déverrouiller (les deux leviers en position verticale) lorsque les deux pilotes quittent le poste pendant les opérations sol (GND).In the second case, make sure to unlock (both levers vertical) when both pilots leave the flight deck during ground (GND) operations.
Un couvercle amovible sur le module FDAS, monté sur le montant droit de la porte, donne accès à deux commutateurs de programmation des délais. La compagnie peut configurer :A removable cover on the FDAS module, mounted on the right door jamb, gives access to two delay-programming switches. The airline can configure: