MEL 49-02 APU Annunciator LOW OIL PRESSURE and OVER SPEED Lights • BoredAviator

MEL 49-02

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « APU Annunciator LOW OIL PRESSURE and OVER SPEED Lights » (ATA 49-02) du système APU sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 49-02 — APU Annunciator LOW OIL PRESSURE and OVER SPEED Lights.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

49-02 — APU Annunciator LOW OIL PRESSURE and OVER SPEED Lights

CAT — · installé — · requis dispatch —

49-02 — APU Annunciator LOW OIL PRESSURE and OVER SPEED Lights

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

May be inoperative provided APU Auto Shutdown System operates normally.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected APU Annunciator LOW OIL PRESSURE or OVER SPEED Light and the APU switch.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. APU (LOW OIL PRESSURE) (OVER SPEED) LIGHT INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. MAINTENANCE NOTE APU Auto Shutdown may be checked by starting and shutting down the APU normally (normal shutdown simulates an over speed condition forcing an auto shutdown).

Restrictions / notes (extrait MEL)

APU (LOW OIL PRESSURE) (OVER SPEED) LIGHT INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

APU LOW OIL PRESSURE · QRH 7.14 APU OVERSPEED · QRH 7.14 LOW OIL PRESSURE – APU / Engine · QRH 7.14 / 7.28 QRH section 07 — Engines, APU (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 49-02 (page 521)