APU en panne ou limitation. Pas de générateur de secours ni d’air de prélèvement APU.
Planifier GPU aux escales. Cross-bleed start. Limitations electrical si un IDG tombe.
Procédure Air Inuit B73C. Le QRH officiel AILO-0902 fait toujours foi. Adapter selon l’avion sélectionné (Combi ou Cargo). Memory items en priorité si applicables.
Aide-mémoire formation — BoredAviator · Born to Fly