Canada ≠ FAA
CYVP 07/25 (LDA 1 200–2 400 m) : TDZ tous les 150 m, point de visée à 300 m (984 ft) — vos « 1 000 pieds ». Après 600 m : plus de barres. Fiche locale : Kuujjuaq CYVP — Piste.
USA / ancienne fiche — pas CYVP
Zone d’atterrissage (FAA)
Premiers 3000 ft du début de piste.
Marquages tous les 500 ft.
USA / ancienne fiche
Piste 7000 ft
Zone d’atterrissage complète + point de visée à ~1 000 ft.
Encore des barres à 1 500 / 2 000 / 2 500 / 3 000 ft — pas le cas à CYVP (dernière paire ~600 m / 1 969 ft).
USA / ancienne fiche
Piste 5000 ft
Deux marquages de zone d’atterrissage retirés (zone plus courte).
USA / ancienne fiche
Espacement FAA
Threshold → 500 ft → 1000 ft (visée) → 1500 → 2000 → 2500 → 3000 ft
Aiming Point US généralement vers 1000 ft. Canada sur 1 200–2 400 m LDA : visée 300 m, pas 1 000 ft FAA comme règle.
Ancienne fiche visuelle FAA. Pour Kuujjuaq : TP 312 / AIM AGA / CFS / CAP font foi — voir la fiche CYVP.