TACA 110 — New Orleans levee landing
Quoi
Le 737-300 N75356, vol TA110 San Salvador–Belize–La Nouvelle-Orléans, traverse le 24 mai 1988 un orage violent (pluie, grêle) en descente. Les deux CFM56 s'éteignent vers 16 500 ft. Relance au ralenti seulement, puis coupure pour éviter la surchauffe. Plané. Les pilotes (Carlos Dárdano, Dionisio Lopez) se posent sur une levée herbeuse du site NASA Michoud. 45 occupants, 0 mort, blessures mineures. Moteurs ensuite changés sur place ; l'avion a rejoint un aéroport et a volé jusqu'en 2016.
Cause
NTSB FTW88IA109 : double extinction par ingestion d'eau/grêle en descente (régime bas), malgré la certification FAA d'ingestion d'eau. Mixte météo convective + panne moteur induite. CFM a ensuite modifié les CFM56 (allumage continu, cône, drain).
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