Flair F8576 — collision GSE (belt loader) ventre / porte cargo YKF
Quoi
1er janvier 2023, F8576 (C-FLRS 737-8 MAX) au gate 3 YKF (Waterloo) avant Cancún : belt loader aft hold engagé en marche avant par erreur, passe sous le fuselage — dommages peau ventrale, bear strap porte cargo, scuff plates ; agent chute (blessure légère) ; loader continue et heurte aussi un 737 Sunwing C-GFEH. Vol annulé. 154 occupants prévus, 0 mort. ASN : dommages substantiels. Note : ce n’est PAS un collapse NLG — GSE au sol (ASN).
Cause
ASN/TSB (données autorités) : belt loader inadvertent forward gear sous l’avion pendant chargement bagages. Cause humaine/sol — pas de panne train en vol.
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