China Eastern 5735 — Wuzhou dive
Le Boeing 737-800 B-1791, vol MU5735 Kunming–Guangzhou, est en croisière à environ 29 000 ft le 21 mars 2022 lorsqu'il pique brutalement et s'écrase dans le xian de Teng (Guangxi). Les 132 occupants sont tués. L'avion est détruit. La CAAC dirige l'enquête ; le NTSB, la FAA, Boeing et CFM y participent. Le FDR s'arrête pendant la descente après la perte des générateurs. La CAAC n'a pas publié de rapport final. Des données FDR communiquées par le NTSB en 2026 (FOIA) montrent que les deux sélecteurs carburant sont passés de RUN à CUTOFF en croisière, puis les deux moteurs ont décéléré. Ce n'est pas une cause officielle chinoise.
La CAAC n'a pas publié de cause probable officielle ; elle a indiqué que la divulgation pourrait mettre en jeu la sécurité nationale. Les données FDR du NTSB (FOIA, 2026) indiquent un passage simultané des deux fuel switches en CUTOFF avant le piqué. Ne pas inventer un mobile (suicide, intrusion cockpit, etc.) : cela n'a pas été établi par un rapport Annex 13 publié.
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