China Eastern 5735 — Wuzhou dive — Histoire
Le 21 mars 2022, le vol MU5735 opéré par China Eastern Airlines (737-800) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Teng County, Wuzhou, Guangxi, China. Libellé : China Eastern 5735 Wuzhou — piqué en vol. Classification fiche : Erreur.
Le Boeing 737-800 B-1791, vol MU5735 Kunming–Guangzhou, est en croisière à environ 29 000 ft le 21 mars 2022 lorsqu'il pique brutalement et s'écrase dans le xian de Teng (Guangxi). Les 132 occupants sont tués.
L'avion est détruit. La CAAC dirige l'enquête ; le NTSB, la FAA, Boeing et CFM y participent. Le FDR s'arrête pendant la descente après la perte des générateurs.
La CAAC n'a pas publié de rapport final. Des données FDR communiquées par le NTSB en 2026 (FOIA) montrent que les deux sélecteurs carburant sont passés de RUN à CUTOFF en croisière, puis les deux moteurs ont décéléré. Ce n'est pas une cause officielle chinoise.
La CAAC n'a pas publié de cause probable officielle ; elle a indiqué que la divulgation pourrait mettre en jeu la sécurité nationale. Les données FDR du NTSB (FOIA, 2026) indiquent un passage simultané des deux fuel switches en CUTOFF avant le piqué. Ne pas inventer un mobile (suicide, intrusion cockpit, etc.) : cela n'a pas été établi par un rapport Annex 13 publié.
Les conséquences humaines et matérielles détaillées figurent dans le récit ci-dessus (issues de la fiche / recherche existante) — aucun chiffre n’est ajouté hors sources.
• Carburant : surveiller imbalances et low-fuel ; toute anomalie de débit/quantité impose une décision de diversion avant le point de non-retour.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
CAAC enquête en cours ; NTSB FDR data FOIA 2026
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_737