Air India Express 812 — Mangalore overrun
Quoi
Le 737-800 VT-AXV, vol IX812 Dubaï–Mangalore, arrive le 22 mai 2010. Approche non stabilisée, haute et rapide, vers une piste tabletop. Le copilote demande trois fois une remise de gaz ; le CDB continue. EGPWS. Toucher trop long, sortie de piste, chute dans un ravin, incendie. 158 morts, 8 survivants sur 166. Pas de problème de navigabilité, pas d'oiseau, pas de sabotage.
Cause
Court of Inquiry / DGCA Inde : échec du CDB à interrompre l'approche non stabilisée malgré trois appels copilote et les alertes EGPWS. Facteurs : sommeil prolongé du CDB en vol (inertie au réveil), fenêtre circadienne basse, absence de radar d'approche à Mangalore rendant le profil de descente plus difficile.
Histoire complète ›