Mes sessions · pratique · lisible au sim

Session 2 · CYYC ↔ CYVR

Même famille que le LOFT Jour 1 · hyd + cargo

Hyd · VNAV ALT Cargo 8.11 Note vocale 2

← Mes sessions · Phase 4 · Pannes QRH

Quirks sim ≠ avion

FIX → DIRECT: pas de magenta clair (même couleur) — écart trainer.
H1 V-speeds: page flaps / ref si pas où tu l’attends.

Taxi CYYC → 35R

AlphaJulietGolfBravoFoxtrot35R

Croiser ATD / taxi chart du jour — route séance, pas procédure figée.

Départ 35R

SID du jour (BOTAG / pack) · LNAV + VNAV au sol · TOGA.
Fuel pumps avant la checklist.

Hydraulique

→ QRH Hyd (13.5 / 13.14 si Loss A → reversion)

Pompe méca overheat → checklist.
Puis élec overheat si quantité baisse.
Flight control + pompes élec — lire le NNC.
Souvent pas d’autobrake; speedbrake arm selon NNC.
Un NNC à la fois.

VNAV ALT · path bizarre

Même piège que Session 1

Cruise / DES pas recetté → path bizarre face à une contrainte.
Forcer la descente: baisser MCP (cibles de session, pas minima).
Objectif path ~3° · VNAV jusqu’à capture ILS.

Fiche VNAV · holding5 étapes

Arrivée CYVR

STAR / vecteurs · ~3000 · intercept 08R.
Dans ce sim: LNAV/VNAV, pas LPV (comme YEG / Miami).

Retour · feu cargo

QRH 8.11 · pont principal (Combi)

Cargo fire en montée — ouvrir 8.11 (pas 8.27 sauf soute).
Rejouer avant LOFT Jour 1. Autre hyd: lis le livre.

Ouvrir QRH 8.11Main deck cargo · C-FTUW

Récap express

1. MCP trop haut → pas de descente VNAV
2. Holding → LNAV · DES bas · VNAV PATH · baisser MCP
3. LOFT: taxi plates · SID · fuel pumps · hyd/cargo sans mélanger
4. Quirks sim ≠ avion
5. Phase 4 officielle = même famille de LOFT

Contexte: Sortie sim · toi PF CYYC→CYVR · hyd puis retour cargo. Reverse / landing roll OK. Objectif path ~3°.