Mes sessions · pratique · lisible au sim

Session 1 · holding / NPA

Kuujjuaq (CYVP) · holding → LNAV/NPA · RTO · moteur

Piège MCP 5 étapes Note vocale 1

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Ouvrir la fiche VNAV · 5 étapesMême logique, une page

Holding → approche · scan

1 LNAV

Pas heading

2 DES

Altitude basse réaliste

Ex. target ~3000 ft (pas une minima carte). Recetter.

3 VNAV

Armer · VNAV PATH

4 MCP

Ça ne descend pas ?

Baisser MCP / recetter DES.

5 Option

FIX / cercle haut

Technique trainer (ex. 9000) — pas procédure certifiée.

RTO

QRH / FCTM Rejected Takeoff

Autobrake · speedbrake · reverse · contrôle — ordre du livre.
Pas une fiche maison comme NNC.

Flaps 30 · mouillé

Flaps 30 mouillé: possible via OPT + dérogation (compagnie / FCTM).
Go-around: flaps 15 (pas 1) si atterrissage flaps 30.

Moteur · vibration

Vibration → huile / température. Pression qui tombe → QRH moteur.
Suite = checklist officielle.

Aussi vu

Path peut commencer ~500 ft avant la contrainte — valider FCTM, pas minima.
Autothrottle: vérifier thrust / modes avant d’engager.
LNAV avec overshoot: croise carte + raw data.

Contexte: 2^e session pratique · circuits CYVP · tu voulais une feuille claire holding → VNAV. CRM: trop de corrections en live déstabilisent — note perso.