AIE750 · log 9570 · OFP sim only

CYYC → CYVR

FL360 · M.79 · 417 NM · 1:15 · C-FTUW · derate 22K

Cyan = OFP 800 Or = script AIE753 Rouge = piège

Route 800

DCT BOTAG DCT SIMTA DCT BINVO DCT BOOTH
Arrivée : BOOTH · CANUC6 · RW08R

Dégagement CYYC : DCT ALNOD DCT IKNIX DCT MENBO Q983 IGVEP — c’est la route de 751.

360

ISA −1 · 270/049

Air time

1:15

417 NM

FOB

14 000 kg

max 16 571

Carburant kg

Poste	Kg	Temps
Roulage	200	0:10
Étape CYVR	3 254	1:15
Dégagement CYYC	2 827	1:06 · FL350 · 435 NM
Réserve	1 055	0:30
Tanker	6 664	3:25
Requis	14 000	6:16
FOD prévu	10 546	1:36

+31 kg / tonne de TOW · +70 kg / 10 kt de vent. Montée 100 NM / 0:19 / 1 841 kg. Descente 96 NM / 0:23.

Masses kg

OEW

43 343

ZFW

53 243 / 62 731

TOW

67 043 / 71 244

LGW

63 789 / 66 360

FPL

N0467F360 DCT BOTAG DCT SIMTA DCT BINVO DCT BOOTH CANUC6
CYYC1600 · CYVR0115 CYYC · TALT CYVR · SEL CDGM · REG CFTUW

Pièges de ce leg

Arrivée

CANUC6 08R, pas 35R. Si le FMC dit CANUC6.35R, c’est le script qui a collé Calgary sur Vancouver.

Dégagement décollage

T/O alternate = CYVR (la destination). Altn route après départ: CYYC.

Script

LOFT 4-1A CM2: toi PF, YYC 35R, dest YVR, RVR 600, flaps 5 bleeds off. Hyd A puis Hyd B / manual reversion, retour ILS 35R YYC — tu ne vas peut-être jamais jusqu’à YVR.

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