MEL 52-14 Lower Cargo Doors Hold Open Mechanism/Device • BoredAviator

MEL 52-14

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Lower Cargo Doors Hold Open Mechanism/Device » (ATA 52-14) du système portes sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 52-14 — Lower Cargo Doors Hold Open Mechanism/Device.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

52-14 — Lower Cargo Doors Hold Open Mechanism/Device

CAT — · installé — · requis dispatch —

52-14A

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

May be inoperative provided Door Balance Mechanism operates normally.

52-14B

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

May be inoperative provided cargo compartment remains empty.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 3 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected Lower Cargo Door handle.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. (FWD) (AFT) LOWER CARGO DOOR HOLD OPEN MECHANISM INOP - USE SUPPORT BRACE

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. MAINTENANCE NOTES: 1. Verify that the door balance mechanism on the affected cargo door is operating correctly by opening the affected door and observing that the force required to open the door has not increased significantly. 2. Fabricate a support brace out of a piece of 2in x 4in wood (or suitable alternative) cut to 36” length to hold the door in the open position.

Restrictions / notes (extrait MEL)

(FWD) (AFT) LOWER CARGO DOOR HOLD OPEN MECHANISM INOP - USE SUPPORT BRACE

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 01 — Airplane General (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 52-14 (page 553)