MEL 49-15
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Start Power Unit » (ATA 49-15) du système APU sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 49-15 — Start Power Unit.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.
49-15 — Start Power Unit
CAT — · installé — · requis dispatch —
49-15 — Start Power Unit
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
(M#) Except for ER operations, may be inoperative provided procedures do not require use of APU.
49-15-01 — AC/DC Start Systems
CAT C · installé 2 · requis dispatch 1
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 3 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker adjacent to APU Switch.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
APU START POWER UNIT INOP - DO NOT USE APU
or
APU (AC)(DC) START SYSTEM INOP
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
None required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
None required.
(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :
Deactivate the start power unit (AMM 49-00-00/901):
1. Position the APU switch OFF.
2. Open and collar the following circuit breakers:
a) P6-4 panel AUX POWER UNIT CONT
b) P6-4 panel AUX POWER UNIT SCU FAN POWER (prior to incorporation of Boeing SB 737-49-
1150 or production equivalent)
c) P6-2 panel APU FIRE SW POWER
d) P91 panel APU START CONV
3. Disconnect, cap and stow the battery connector to the SPU, located on the E2-2 Shelf in EE Bay.
MAINTENANCE NOTE:
It is vitally important that Dispatch be advised as soon as possible when dispatching with an APU
Inoperative. This will allow time to make the required ground handling arrangements.
Restrictions / notes (extrait MEL)
APU START POWER UNIT INOP - DO NOT USE APU
APU (AC)(DC) START SYSTEM INOP
(M#) Except for ER operations, may be inoperative provided procedures do not require use of APU.
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 49-15 (page 533)