MEL 36-06
⚠ RAPPEL HOT — RESTRICTION MEL
APU BLEED INTERDIT EN VOL
APU bleed air is not used in flight.
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Dual Bleed Light System » (ATA 36-06) du système pneumatique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 36-06 — Dual Bleed Light System.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.
36-06 — Dual Bleed Light System
CAT — · installé — · requis dispatch —
36-06 — Dual Bleed Light System
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
(O) May be inoperative provided: a) APU bleed air is not used in flight, and b) APU bleed valve is verified closed before each departure.
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker adjacent to APU Bleed Switch and on Dual Bleed Light.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
DUAL BLEED LIGHT INOP - DO NOT USE APU BLEED IN FLIGHT
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
Prior to takeoff verify that the APU bleed valve is closed.
1. Set the manifold isolation valve switch to CLOSE position.
2. With APU running, set the APU BLEED air switch to OFF.
3. Set the left air conditioning PACK and the left engine BLEED air switches to OFF.
4. Confirm the left pneumatic duct pressure decreases to 10 PSI or less.
5. Set bleed and air conditioning configuration as required for takeoff.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
None required.
Restrictions / notes (extrait MEL)
DUAL BLEED LIGHT INOP - DO NOT USE APU BLEED IN FLIGHT
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 36-06 (page 506)