MEL 36-01 Manifold Isolation Shutoff Valve • BoredAviator

MEL 36-01

⚠ RAPPEL HOT — RESTRICTION MEL

PAS DE GIVRE · ISOL CLOSE

AVOID ICING CONDITIONS — valve closed except start.

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Manifold Isolation Shutoff Valve » (ATA 36-01) du système pneumatique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 36-01 — Manifold Isolation Shutoff Valve.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

36-01 — Manifold Isolation Shutoff Valve

CAT — · installé — · requis dispatch —

36-01-03

CAT C · installé 1 · requis dispatch 0

(M#) Except for ER operations beyond 120 minutes, may be inoperative provided: a) Valve remains closed except for engine start, and b) Airplane is not operated in known or forecast icing conditions.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to Isolation Valve Switch.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. MANIFOLD ISOLATION SHUTOFF VALVE INOP - AVOID ICING CONDITIONS

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required. OPERATIONS NOTES: Review departure, enroute, arrival and alternate weather sequences and forecasts for icing conditions or forecast icing conditions. Maintenance personnel will be required for all engine starts.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. Continued…

(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :

Deactivate the bleed air isolation valve (AMM 36-00-00/901). 1. Position both engine BLEED switches to OFF. 2. Position APU Bleed Air switch to OFF. 3. Position both PACK switches to OFF. 4. Open and collar the P6-4 panel circuit breaker AIR CONDITIONING BLEED AIR VALVE ISOLATION. 5. Remove, cap and stow the connector from bleed air isolation valve. NOTE: It may be necessary to temporarily remove the air conditioning duct segment located in front of keel beam access hole. 6. Manually move valve to the closed position using the manual override handle. 7. Set the BLEED air and PACK switches as required. NOTE: The isolation valve must be manually opened for engine start and then manually closed after the engines are started.

Restrictions / notes (extrait MEL)

MANIFOLD ISOLATION SHUTOFF VALVE INOP - AVOID ICING CONDITIONS

(M#) Except for ER operations beyond 120 minutes, may be inoperative provided: a) Valve remains closed except for engine start, and b) Airplane is not operated in known or forecast icing conditions.

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

DUAL BLEED · QRH 2.15 BLEED TRIP OFF · QRH 2.10 QRH section 02 — Air Systems (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 36-01 (page 495)