MEL 34-35
⚠ RAPPEL HOT — RESTRICTION MEL
CAT II ET RVSM INTERDITS
IRS — selon relief remaining systems.
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Inertial Reference Systems (IRS) » (ATA 34-35) du système navigation sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 34-35 — Inertial Reference Systems (IRS).
Catégorie(s) : B, C.
Rappel délais : B — 3 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.
34-35 — Inertial Reference Systems (IRS)
CAT — · installé — · requis dispatch —
34-35 — Inertial Reference Systems (IRS)
CAT B · installé 2 · requis dispatch 1
(O) One may be inoperative provided: a) Remaining IRS operates normally and is used for both Attitude Indications and both HSIs, b) Flight is restricted to day VMC, c) Standby Magnetic Compass operates normally, d) Standby Horizon Indicator or ISFD attitude display operates normally, e) Both Vertical Speed Indications are switched to remaining IRS, if required, and f) Autopilots (any mode) are not used. NOTE: CAT II AND RVSM operations prohibited.
34-35-01 — IRS Data Display (Aft Overhead Panel)
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
May be inoperative provided one FMCS CDU operates normally.
34-35-03 — IRS Ground Crew Call Horn
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : B — 3 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires. 4 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker on or adjacent to control and/or display and, if applicable, placard Captain's forward
instrument panel: CAT II/RVSM OPS PROHIBITED.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
INERTIAL REFERENCE SYSTEM (IRS)(DISPLAY)(HORN) INOP - VERIFY CAT II/RVSM STATUS
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
1. Place the IRS mode selector switch for the inoperative IRS to OFF.
2. Use the remaining IRS for both attitude, heading and vertical speed indications.
3. Verify that remaining IRS is operating normally by observing attitude and heading flags are out of
view on pilot's and copilot's ADI, HSI, VSI and RDMI.
4. Flight is restricted to day VMC.
5. Verify that Standby Magnetic Compass operates normally.
6. Verify Standby Horizon Indicator operates normally.
7. With one IRU inoperative, do not use the autopilots in any mode.
8. Do not use TO/GA mode of Flight Director.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
None required.
MAINTENANCE NOTE:
Advise Dispatch of CAT II/RVSM status.
Restrictions / notes (extrait MEL)
INERTIAL REFERENCE SYSTEM (IRS)(DISPLAY)(HORN) INOP - VERIFY CAT II/RVSM STATUS
(O) One may be inoperative provided: a) Remaining IRS operates normally and is used for both Attitude Indications and both HSIs, b) Flight is restricted to day VMC, c) Standby Magnetic Compass operates normally, d) Standby Horizon Indicator or ISFD attitude display operates normally, e) Both Vertical Speed Indications are switched to remaining IRS, if required, and f) Autopilots (any mode) are not used.
7. With one IRU inoperative, do not use the autopilots in any mode.
8. Do not use TO/GA mode of Flight Director.
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 34-35 (page 464)