MEL 33-16 System Annunciator Lights, Left and Right (Pilot's Light Shield) • BoredAviator

MEL 33-16

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « System Annunciator Lights, Left and Right (Pilot's Light Shield) » (ATA 33-16) du système éclairage sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 33-16 — System Annunciator Lights, Left and Right (Pilot's Light Shield).
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

33-16 — System Annunciator Lights, Left and Right (Pilot's Light Shield)

CAT — · installé — · requis dispatch —

33-16A

CAT C · installé 12 · requis dispatch 11

(O) One light may be inoperative for an operating system

33-16B

CAT C · installé — · requis dispatch —

May be inoperative for an associated inoperative system.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 3 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected annunciator light.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. _________ SYSTEM ANNUNCIATOR LIGHT INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

1. Check that associated system indicator light(s) on associated panel is operating normally. 2. If the MASTER CAUTION light illuminates with none of the annunciator lights illuminated, it can be assumed that the system with the placard LIGHT INOP is affected. 3. Just prior to descent, check the associated panel for any light indications associated with the inoperative system annunciator light(s).

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

Restrictions / notes (extrait MEL)

_________ SYSTEM ANNUNCIATOR LIGHT INOP

be assumed that the system with the placard LIGHT INOP is affected.

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 01 — Airplane General (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 33-16 (page 422)