MEL 32-19
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Main Landing Gear Uplock Springs » (ATA 32-19) du système train d’atterrissage sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 32-19 — Main Landing Gear Uplock Springs.
Catégorie(s) : B.
Rappel délais : B — 3 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.
32-19 — Main Landing Gear Uplock Springs
CAT — · installé — · requis dispatch —
32-19 — Main Landing Gear Uplock Springs
CAT B · installé 4 · requis dispatch 3
(M#)(O) One spring on one main gear uplock mechanism may be missing provided landing gear lever remains in UP position for duration of flight until gear extension is required.
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : B — 3 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply placard adjacent to landing gear lever: AFTER TAKEOFF LEAVE UP.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
LANDING GEAR UPLOCK SPRING INOP – LEAVE GEAR HANDLE IN THE UP POSITION UNTIL
GEAR EXTENSION REQUIRED
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
After takeoff, leave landing gear lever in the UP position for the duration of flight until gear extension
is required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
None required.
(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :
Remove the affected main landing gear uplock spring (AMM 32-00-00/901).
Restrictions / notes (extrait MEL)
LANDING GEAR UPLOCK SPRING INOP – LEAVE GEAR HANDLE IN THE UP POSITION UNTIL
GEAR EXTENSION REQUIRED
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 32-19 (page 399)