MEL 32-16 Landing Gear Actuation System • BoredAviator

MEL 32-16

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Landing Gear Actuation System » (ATA 32-16) du système train d’atterrissage sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 32-16 — Landing Gear Actuation System.
Catégorie(s) : B.
Rappel délais : B — 3 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

32-16 — Landing Gear Actuation System

CAT — · installé — · requis dispatch —

32-16 — Landing Gear Actuation System

CAT B · installé 1 · requis dispatch 0

(M#)(O) May be inoperative provided: a) Inoperative components are secured by an accepted procedure, b) Landing gear is secured in down position, and c) Airplane is dispatched in accordance with AFM Gear Extended Appendix.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : B — 3 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to Landing Gear Lever.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. LANDING GEAR ACTUATION SYSTEM INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

Dispatch the airplane in accordance with the AFM Landing Gear Extended Appendix. 1. Observe AFM Landing Gear Extended certificate limitations and operational limits. 2. Airplane performance with landing gear extended is available in AFM-DPI and the Boeing 737- 600/-700/-800/-900/-900ER Flight Planning and Performance Manual for operators that have the AFM appendix for Landing Gear Extended.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :

Secure the landing gear in the down position (AMM 32-00-00/901). 1. Install landing gear downlock pins (AMM 32-00-01/201). 2. Re-program airspeed indicator and airspeed warnings (VMO/MMO) for landing gear extended by placing the Alternate Gear Down Dispatch switch located in the main equipment center to the ALTN position.

Restrictions / notes (extrait MEL)

LANDING GEAR ACTUATION SYSTEM INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 14 — Landing Gear (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 32-16 (page 395)