MEL 32-03 Parking Brake Valve • BoredAviator

MEL 32-03

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Parking Brake Valve » (ATA 32-03) du système train d’atterrissage sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 32-03 — Parking Brake Valve.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

32-03 — Parking Brake Valve

CAT — · installé — · requis dispatch —

32-03 — Parking Brake Valve

CAT C · installé 1 · requis dispatch 0

(M#)(O) May be inoperative provided: a) Antiskid system is deactivated, b) Operations are conducted in compliance with AFM antiskid inoperative decrements, and c) Crew members are the only occupants of the aircraft.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply placard on or adjacent to: • Parking brake lever - PARK BRAKE VALVE INOP • Auto brake switch - LEAVE OFF • Antiskid switch - LEAVE OFF

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. PARKING BRAKE VALVE INOP - DO NOT USE ANTISKID AND AUTO BRAKE

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

NOTE: The parking brake operates normally with the parking brake valve inoperative closed. 1. Refer to MEL item 32-02-02A (O) procedure for information when the antiskid system is deactivated. 2. Verify that the antiskid system is deactivated: P6-3 panel ANTISKID INBD and ANTISKID OUTBD circuit breakers are opened and collared. 3. Verify that the auto brake switch is OFF. 4. Observe AFM limitations for dispatch with antiskid system inoperative. 5. Use antiskid inoperative braking procedure (AFM Section 4). 6. Extend speed brakes manually.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :

1. Deactivate the parking brake valve in the closed position (AMM 32-00-00/901): a) Check that landing gear ground lock pins are properly installed. b) With electrical power on airplane and wheels chocked, release the parking brake. c) Open P6-3 panel ANTISKID FAIL & PARKING BRAKE or LANDING GEAR PARKING BRAKE circuit breaker. d) Deactivate antiskid system: Open and collar the ANTISKID INBD and ANTISKID OUTBD circuit breakers. e) Gain access to the parking brake valve and disconnect and stow electrical connector at valve. f) Manually position override lever on the valve to the fully closed (POS 2) position. g) Close P6-3 panel ANTISKID FAIL & PARKING BRAKE or LANDING GEAR PARKING BRAKE circuit breaker. 2. With the parking brake released and antiskid deactivated, verify that the ANTISKID INOP light is on. 3. Position auto brake switch to OFF position. 4. Restore the airplane to its required configuration.

Restrictions / notes (extrait MEL)

PARKING BRAKE VALVE INOP - DO NOT USE ANTISKID AND AUTO BRAKE

• Parking brake lever - PARK BRAKE VALVE INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 14 — Landing Gear (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 32-03 (page 380)