MEL 30-18 Alpha Vane Heater Light Systems • BoredAviator

MEL 30-18

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Alpha Vane Heater Light Systems » (ATA 30-18) du système antigivre / pluie sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 30-18 — Alpha Vane Heater Light Systems.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

30-18 — Alpha Vane Heater Light Systems

CAT — · installé — · requis dispatch —

30-18A

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

(M) May be inoperative provided associated heater function is verified to operate normally before each departure.

30-18B

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

May be inoperative provided associated heater is considered inoperative. NOTE: Refer to MEL Item 30-08 (Angle of Attack Sensor Heater(s)/Stall Warning System Sensor Heater(s)/ Alpha Vane Heater(s))

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 3 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M) maintenance s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected Alpha Vane Heater Light.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. (L)(R)(BOTH) ALPHA VANE HEATER LIGHT(S) INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

With alpha vane heater light inoperative, check associated heater as follows prior to each departure (AMM 30-00-00/901): 1. Station ground observer at associated vane heater, establish communications. 2. Ensure covers are removed from all probe and vane heads. 3. Supply electrical power to airplane. 4. Position the associated PITOT STATIC HEAT switch or PROBE HEAT switch to the ON position. Continued… 5. Check that heat radiation can be detected from associated vane, indicating that heater is functioning. DO NOT TOUCH VANE. CAUTION: DO NOT PLACE HAND ON VANE. TEMPERATURES ARE HIGH ENOUGH TO CAUSE BURNS. DO NOT LEAVE HEATER ON LONGER THAN REQUIRED. HEATER LIFE MAY BE UNNECESSARILY SHORTENED. 6. Position the associated PITOT STATIC HEAT switch or PROBE HEAT switch to the OFF or AUTO position. 7. Restore airplane electrical system to normal.

Restrictions / notes (extrait MEL)

(L)(R)(BOTH) ALPHA VANE HEATER LIGHT(S) INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 03 — Anti-Ice, Rain (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 30-18 (page 364)