MEL 30-02 Wing Anti-Ice Valve Position Lights • BoredAviator

MEL 30-02

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Wing Anti-Ice Valve Position Lights » (ATA 30-02) du système antigivre / pluie sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 30-02 — Wing Anti-Ice Valve Position Lights.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

30-02 — Wing Anti-Ice Valve Position Lights

CAT — · installé — · requis dispatch —

30-02 — Wing Anti-Ice Valve Position Lights

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

(M#) May be inoperative provided valve is verified to operate normally before operating in known or forecast icing conditions.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected Wing Anti-Ice Valve OPEN light.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. (LEFT)(RIGHT)(BOTH) WING ANTI-ICE VALVE POSITION LIGHT(S) INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required. OPERATIONS NOTE: If departure, enroute, destination or alternate weather conditions indicate the possibility of icing conditions, Wing Anti-ice Valve operation must be confirmed prior to departure by the Maintenance Procedure described above.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :

Verify that associated wing anti-ice valve operates normally (AMM 30-00-00/901): 1. Deactivate the leading edge slats (AMM 27-81-00). 2. Gain access to valve. 3. Position the WING ANTI-ICE switch to the ON position. 4. Observe that position indicator on the valve indicates OPEN. 5. Position the WING ANTI-ICE switch to the OFF position. 6. Observe that position indicator on the valve indicates CLOSED. 7. Restore airplane to desired configuration and activate the leading edge slats (AMM 27-81-00).

Restrictions / notes (extrait MEL)

(LEFT)(RIGHT)(BOTH) WING ANTI-ICE VALVE POSITION LIGHT(S) INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 03 — Anti-Ice, Rain (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 30-02 (page 342)