MEL 29-10 System A Pumps • BoredAviator

MEL 29-10

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « System A Pumps » (ATA 29-10) du système hydraulique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 29-10 — System A Pumps.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

29-10 — System A Pumps

CAT — · installé — · requis dispatch —

29-10-01 — Engine Driven Hydraulic Pump Depressurization Function

CAT C · installé 1 · requis dispatch 0

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to Hydraulic System A engine Pump Switch.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. HYDRAULIC SYSTEM A ENGINE PUMP DEPRESSURIZATION FUNCTION INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. MAINTENANCE NOTE To avoid damage to steering components or towing equipment, install nose gear steering lockout pin in steering depressurization valve when airplane is to be pushed back or towed with engines operating.

Restrictions / notes (extrait MEL)

HYDRAULIC SYSTEM A ENGINE PUMP DEPRESSURIZATION FUNCTION INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

HYDRAULIC PUMP LOW PRESSURE / OVERHEAT · QRH 13.3 LOSS OF SYSTEM A / B / A AND B · QRH 13.x QRH section 13 — Hydraulics (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 29-10 (page 328)