MEL 29-03 System Pressure Indications (A and B) • BoredAviator

MEL 29-03

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « System Pressure Indications (A and B) » (ATA 29-03) du système hydraulique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 29-03 — System Pressure Indications (A and B).
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

29-03 — System Pressure Indications (A and B)

CAT — · installé — · requis dispatch —

29-03-02

CAT C · installé 2 · requis dispatch 1

(O) One may be inoperative provided: a) Associated system pressure is checked before each departure, and b) All hydraulic low pressure lights operate normally.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected Hydraulic System Pressure Indication.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. HYDRAULIC SYSTEM (A) (B) PRESSURE INDICATION INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

System A Pressure Verification Verify that Flight Control LOW PRESSURE light for system A extinguishes when hydraulic system is pressurized. System B Pressure Verification 1. With Systems A and B depressurized, verify that the brake pressure indicator shows less than 2800 psi. If not, apply brakes and pressure should drop. 2. Select the flight control and spoiler switches OFF. 3. Pressurize System B hydraulics with ELEC 1. 4. Verify brake pressure: • Make sure the brake pressure increases to between 2800 psi and 3200 psi. 5. Select spoiler switch ON. 6. Verify the Flight Control LOW PRESSURE light for system B is illuminated. 7. Select flight control switch ON. 8. Verify that Flight Control LOW PRESSURE light for system B extinguishes. 9. Restore airplane to its required configuration.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

Restrictions / notes (extrait MEL)

HYDRAULIC SYSTEM (A) (B) PRESSURE INDICATION INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 13 — Hydraulics (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 29-03 (page 320)