MEL 27-24
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Rudder Pedal Adjustment » (ATA 27-24) du système commandes de vol sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 27-24 — Rudder Pedal Adjustment.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.
27-24 — Rudder Pedal Adjustment
CAT — · installé — · requis dispatch —
27-24 — Rudder Pedal Adjustment
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
(M) One may be broken or missing per elevator provided: a) Rudder pedals can be secured in a position which meets individual pilot requirements, and b) Full and unrestricted movement of the rudder and brake pedal deflection is possible at both pilot stations.
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M) maintenance s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker adjacent to rudder pedal adjustment crank.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
(CAPT) (F/O) RUDDER PEDAL ADJUSTMENT INOP
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
None required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
1. Secure rudder pedals in a position satisfactory to the affected crew member.
2. Check that rudder and brake pedal deflection is normal at both pilot stations.
3. Advise Dispatch. Rudder pedal position must be suitable to crew.
Restrictions / notes (extrait MEL)
(CAPT) (F/O) RUDDER PEDAL ADJUSTMENT INOP
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 27-24 (page 282)