MEL 27-14 Rudder Trim Indicator • BoredAviator

MEL 27-14

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Rudder Trim Indicator » (ATA 27-14) du système commandes de vol sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 27-14 — Rudder Trim Indicator.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

27-14 — Rudder Trim Indicator

CAT — · installé — · requis dispatch —

27-14-02

CAT C · installé 1 · requis dispatch 0

(O) May be inoperative provided: a) Rudder trim actuator is checked to operate normally, and b) Rudder trim is checked centered before each departure.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker on or adjacent to Rudder Trim Indicator.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. RUDDER TRIM INDICATOR INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

Confirm normal operation of the rudder trim actuator and confirm rudder trim is centered before departure: 1. Pressurize rudder hydraulic systems A and B. 2. Do a test of the rudder trim actuator: a) Turn the rudder trim knob to the NOSE LEFT position. b) Observe that the captain’s left rudder pedal moves forward and right rudder pedal moves aft. c) Turn the rudder trim knob to the NOSE RIGHT position. d) Observe that captain’s left rudder pedal moves aft and right rudder pedal moves forward. 3. Do a test of the rudder trim centering: a) Turn the rudder trim knob in appropriate direction until the captain’s rudder pedals are aligned with each other. b) Make sure that the rudder is centered (in the neutral position). If not, use rudder trim until rudder is centered.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

Restrictions / notes (extrait MEL)

RUDDER TRIM INDICATOR INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 09 — Flight Controls (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 27-14 (page 273)