MEL 25-11
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Observer Seat(s) » (ATA 25-11) du système équipements / aménagements sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 25-11 — Observer Seat(s).
Catégorie(s) : D, C.
Rappel délais : D — 120 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.
25-11 — Observer Seat(s)
CAT — · installé — · requis dispatch —
25-11-01 — Primary Observer's Seat (Including Associated Equipment)
CAT D · installé 1 · requis dispatch 0
(M) May be inoperative provided: a) Procedures do not require its use, and b) The seat is removed, stowed, or secured in the retracted position.
25-11-02 — Second Observer's Seat (Including Associated Equipment)
CAT D · installé 1 · requis dispatch 0
May be inoperative provided procedures do not require its use.
25-11-03 — Crotch Straps
CAT C · installé 1 · requis dispatch 0
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : D — 120 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires. 4 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M) maintenance s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker on affected seat.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
(1ST OBS) (2ND OBS) SEAT INOP -. DO NOT OCCUPY
NOTE: Observers seat associated equipment includes safety belts, shoulder harness, oxygen
systems, microphones, headsets, lights etc.
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
None required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
The affected seat may be stowed or secured in the retracted position in accordance with standard
practices or removed in accordance with the AMM 25-11-02.
MAINTENANCE NOTE
Advise Dispatch. Flight Planning may be affected.
Restrictions / notes (extrait MEL)
(1ST OBS) (2ND OBS) SEAT INOP -. DO NOT OCCUPY
NOTE: Observers seat associated equipment includes safety belts, shoulder harness, oxygen
systems, microphones, headsets, lights etc.
(M) May be inoperative provided: a) Procedures do not require its use, and b) The seat is removed, stowed, or secured in the retracted position.
May be inoperative provided procedures do not require its use.
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 25-11 (page 207)