MEL 23-10
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Cockpit Voice Recorder System (CVR) » (ATA 23-10) du système communications sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 23-10 — Cockpit Voice Recorder System (CVR).
Catégorie(s) : A, C.
Rappel délais : A — délai indiqué dans les remarques de l’item ; C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.
23-10 — Cockpit Voice Recorder System (CVR)
CAT — · installé — · requis dispatch —
23-10-02 — Aircraft with Recorder Independent Power Supply (RIPS)
CAT A · installé 1 · requis dispatch 0
(M) May be inoperative provided: a) Flight Data Recorder (FDR) operates normally, b) RIPS circuit breaker is pulled and collared, c) A 15 minute interval after pulling of the c/b is achieved before departure, and d) Repairs are made within 3 flight- days. NOTE 1: CVR is inoperative with the RIPS c/b pulled and collared. NOTE 2: With CVR Datalink enabled, an inoperative ACARS could cause a CVR fault, refer to item 23-09.
23-10-02-01 — Recorder Independent Power Supply (RIPS)
CAT — · installé — · requis dispatch —
23-10-02-01ACAT C · installé 1 · requis dispatch 0
(M#) May be inoperative provided: a) CVR operates normally, and b) RIPS battery is removed.
23-10-02-01BCAT A · installé 1 · requis dispatch 0
(M#) May be inoperative provided: a) Flight Data Recorder (FDR) operates normally, b) RIPS battery is removed, and’ c) Repairs are made within 3 flight-days.
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : A — délai indiqué dans les remarques de l’item ; C — 10 jours calendaires. 5 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker to Cockpit Voice Recorder Panel.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
(CVR)(CVR POWER SUPPLY) INOP
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
None required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
23-10-02 CVR INOP
Deactivate RIPS:
Open and collar RIPS circuit breaker.
(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :
21-10-02-01A and 21-10-02-01B Power Supply INOP
Remove RIPS battery (AMM 23-00-00/901):
1. Open and collar the P18-2 VOICE RCDR/RIPS circuit breaker.
2. Remove battery from RIPS.
3. Cover battery pack connector on the RIPS charger assembly with an electrical connector cap.
4. Secure electrical connector cap to charger assembly with tape.
5. Close the P18-2 VOICE RCDR/RIPS circuit breaker.
Restrictions / notes (extrait MEL)
(CVR)(CVR POWER SUPPLY) INOP
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 23-10 (page 163)