MEL 23-03
Qu’est-ce que c’est
Item MEL « Communication Systems (VHF and UHF) » (ATA 23-03) du système communications sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.
Item MEL
ATA 23-03 — Communication Systems (VHF and UHF).
Catégorie(s) : D, C.
Rappel délais : D — 120 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires.
Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.
23-03 — Communication Systems (VHF and UHF)
CAT — · installé — · requis dispatch —
23-03 — Communication Systems (VHF and UHF)
CAT D · installé 3 · requis dispatch 2
VHF 2 or VHF 3 may be inoperative.
23-03-01 — VHF Comm Control Panels
CAT C · installé 3 · requis dispatch 2
One side of the VHF Comm Control panel tuning function may be inoperative provided: a) Associated transceiver can be tuned from the opposite side of the control panel, and b) Associated transceiver operates normally.
23-03-01-01 — Active Frequency Light
CAT C · installé 3 · requis dispatch 2
23-03-01-02 — Frequency Transfer Switch
CAT — · installé — · requis dispatch —
23-03-01-02ACAT C · installé 3 · requis dispatch 2
May be inoperative provided associated VHF active frequency can be selected.
23-03-01-02BCAT D · installé 3 · requis dispatch 2
May be inoperative provided associated VHF radio is considered inoperative. NOTE: Refer to MEL Item 23-03 (Communication Systems (VHF)).
23-03-01-03 — Frequency Selector Knob
CAT C · installé 3 · requis dispatch 2
23-03-01-04 — Frequency Indication
CAT C · installé 3 · requis dispatch 2
23-03-02 — Radio Tuning Panels
CAT C · installé 3 · requis dispatch 2
One may be inoperative provided: a) Left radio tuning panel operates normally, and b) Inoperative radio tuning panel remains OFF.
Explication (français)
Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : D — 120 jours calendaires ; C — 10 jours calendaires. 10 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.
Procédure équipage — (O) / (M) / placard
1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).
2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.
3. Placard (texte MEL) :
Apply sticker adjacent to associated Communications System Control Panel.
4. Journey log / other instructions (texte MEL) :
Print the following information in the journey log sheet.
(AFFECTED VHF COMPONENT) INOP
5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.
(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :
None required.
(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :
None required.
Restrictions / notes (extrait MEL)
(AFFECTED VHF COMPONENT) INOP
QRH / procédures liées dans l’app
Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.
MEL officiel · 23-03 (page 154)