MEL 22-18 Mode Control Panel Switch Lights • BoredAviator

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Mode Control Panel Switch Lights » (ATA 22-18) du système pilotage automatique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 22-18 — Mode Control Panel Switch Lights.
Catégorie(s) : C, B.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires ; B — 3 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

22-18 — Mode Control Panel Switch Lights

CAT — · installé — · requis dispatch —

22-18-01 — Autopilot Engage Switch Lights

CAT — · installé — · requis dispatch —

22-18-01-01 — CWS

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

22-18-01-02 — CMD

CAT — · installé — · requis dispatch —

22-18-01-02A

CAT C · installé 2 · requis dispatch 1

One may be inoperative provided approach minimums do not require its use.

22-18-01-02B

CAT B · installé 2 · requis dispatch 0

Except for ER operations, may be inoperative provided autopilots are not used. NOTE 1: RVSM and CAT II operations prohibited. NOTE 2: Operators must also comply with MEL item 22-01 operational requirements. The note in MEL item 22-01B, which allows any functional autopilot mode to be used, is not applicable.

22-18-02 — Mode Selector Switch Lights

CAT C · installé — · requis dispatch 0

22-18-03 — A/T ARM Switch Light

CAT C · installé 1 · requis dispatch 0

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires ; B — 3 jours calendaires. 8 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker on or adjacent to control and/or display and, if applicable, placard Captain's forward instrument panel: CAT II and RVSM OPS PROHIBITED

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. MODE CONTROL PANEL (FUNCTION) SWITCH LIGHT(S) INOP - VERIFY CAT II/RVSM STATUS

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. MAINTENANCE NOTE Advise Dispatch of CAT II/RVSM status.

Restrictions / notes (extrait MEL)

MODE CONTROL PANEL (FUNCTION) SWITCH LIGHT(S) INOP - VERIFY CAT II/RVSM STATUS

One may be inoperative provided approach minimums do not require its use.

Except for ER operations, may be inoperative provided autopilots are not used. NOTE 1: RVSM and CAT II operations prohibited. NOTE 2: Operators must also comply with MEL item 22-01 operational requirements. The note in MEL item 22-01B, which allows any functional autopilot mode to be used, is not applicable.

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 04 — Automatic Flight (index)