MEL 22-08 Autothrottle Disengage Lights • BoredAviator

MEL 22-08

⚠ RAPPEL HOT — RESTRICTION MEL

CAT II INTERDIT

A/T disengage lights — minima approche sans A/T requis.

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Autothrottle Disengage Lights » (ATA 22-08) du système pilotage automatique sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 22-08 — Autothrottle Disengage Lights.
Catégorie(s) : C.
Rappel délais : C — 10 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt Original · 2024-05-31.

22-08 — Autothrottle Disengage Lights

CAT — · installé — · requis dispatch —

22-08A

CAT C · installé 2 · requis dispatch 1

One may be inoperative when autothrottle is used provided approach minimums do not require their use.

22-08B

CAT C · installé 2 · requis dispatch 0

May be inoperative provided autothrottle is not used. NOTE: CAT II ops prohibited

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : C — 10 jours calendaires. 3 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker to the control and/or display as appropriate: • on or adjacent to affected A/T light(s) • both lights inoperative – adjacent to Autothrottle Arm switch and placard Captain's forward instrument panel: CAT II OPS PROHIBITED

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. (CAPT)(F/O)(BOTH) AUTOTHROTTLE DISENGAGE LIGHTS INOP and if applicable, CAT II OPS PROHIBITED OPERATIONS NOTES NOTE 1: The autothrottle can be used with one Autothrottle (A/T) Disengage light inoperative except when needed for landing minimums. NOTE 2: Do not use the autothrottle with both Autothrottle (A/T) Disengage lights inoperative. MAINTENANCE NOTE Advise Dispatch of CAT II status.

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

None required.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required.

Restrictions / notes (extrait MEL)

(CAPT)(F/O)(BOTH) AUTOTHROTTLE DISENGAGE LIGHTS INOP and if applicable, CAT II OPS

PROHIBITED

OPERATIONS NOTES

NOTE 1: The autothrottle can be used with one Autothrottle (A/T) Disengage light inoperative

except when needed for landing minimums.

NOTE 2: Do not use the autothrottle with both Autothrottle (A/T) Disengage lights inoperative.

MAINTENANCE NOTE

Advise Dispatch of CAT II status.

forward instrument panel: CAT II OPS PROHIBITED

One may be inoperative when autothrottle is used provided approach minimums do not require their use.

May be inoperative provided autothrottle is not used. NOTE: CAT II ops prohibited

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 04 — Automatic Flight (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 22-08 (page 137)