MEL 21-42 Equipment Cooling Low Flow Detector Systems • BoredAviator

MEL 21-42

Qu’est-ce que c’est

Item MEL « Equipment Cooling Low Flow Detector Systems » (ATA 21-42) du système conditionnement d’air / pressurisation sur Boeing 737-800 NG (flotte Air Inuit). Cette page est une aide équipage. Le MEL officiel AILO-0903 fait toujours foi pour le dispatch.

Item MEL

ATA 21-42 — Equipment Cooling Low Flow Detector Systems.
Catégorie(s) : B.
Rappel délais : B — 3 jours calendaires.

Source PDF · AILO-0903 Amdt 5 · 2026-01-08. Colonnes : CAT · 2. NUMBER INSTALLED · 3. NUMBER REQUIRED FOR DISPATCH · 4. REMARKS OR EXCEPTIONS. En-tête item : Amdt 5 · 2026-01-08.

21-42 — Equipment Cooling Low Flow Detector Systems

CAT — · installé — · requis dispatch —

21-42 — Equipment Cooling Low Flow Detector Systems

CAT B · installé 2 · requis dispatch 1

(M#)(O) One may be inoperative provided associated fans (supply or exhaust) are verified to operate normally.

Explication (français)

Dispatch selon le MEL Air Inuit AILO-0903 (texte extrait du PDF dans l’app). Catégorie(s) de réparation : B — 3 jours calendaires. 2 condition(s) de relief extraite(s) du tableau officiel (installé / requis / remarques). Une procédure (O) opérations s’applique — voir ci-dessous (texte MEL anglais). Une procédure (M#) maintenance (personnel maintenance obligatoire) s’applique avant dispatch — voir ci-dessous. Les switch names, notes et chiffres ci-dessous sont ceux du MEL. Ne pas ajouter d’étape qui n’y figure pas.

Procédure équipage — (O) / (M) / placard

1. Confirmer l’item, la catégorie et le nombre requis dans le MEL officiel (lien PDF).

2. Appliquer les procédures (O) et/ou (M) du MEL avant dispatch — texte officiel ci-dessous.

3. Placard (texte MEL) :

Apply sticker adjacent to affected Cooling OFF Light.

4. Journey log / other instructions (texte MEL) :

Print the following information in the journey log sheet. EQUIPMENT COOLING LOW FLOW DETECTOR INOP

5. Respecter toutes les restrictions du MEL — ne pas en inventer.

(O) OPERATIONS PROCEDURES — texte MEL :

If both inboard and outboard display units on one side fail, try to restore displays by selecting the other cooling fan in the system with the inoperative detector. The captain’s displays are cooled by the supply fans. The first officer’s displays are cooled by the exhaust fans.

(M) MAINTENANCE PROCEDURES — texte MEL (maintenance ; l’équipage vérifie que c’est fait) :

None required. Continued…

(M#) MAINTENANCE PROCEDURES — personnel maintenance obligatoire — texte MEL :

Verify associated fan operates normally (AMM 21-00-00/901). 1. Verify normal operation of the cooling system fans with the inoperative detector. a) Supply system low flow detector inoperative i) Make sure the normal supply fan operates by feeling the selected fan motor for vibration. ii) Select the alternate supply fan and repeat. b) Exhaust system low flow detector inoperative i) Make sure the normal exhaust fan operates by feeling for air exiting the overboard exhaust vent at the bottom of the airplane near the centerline at STA 370. ii) Select the alternate exhaust fan and repeat. 2. Confirm that the remaining detector system operates normally. a) Supply Cooling System i) Open P6-4 panel circuit breaker EQUIPMENT COOLING - SUPPLY FAN - CONTROL - NORMAL. ii) Make sure the equipment cooling supply OFF light illuminates. iii) Position the EQUIP COOLING SUPPLY switch to ALTN. iv) Make sure the equipment cooling supply OFF light extinguishes. v) Open P6-4 panel circuit breaker EQUIPMENT COOLING - SUPPLY FAN - CONTROL - ALTN. vi) Make sure the equipment cooling supply OFF light illuminates. vii) Close the two P6-4 panel circuit breakers. viii) Make sure the equipment cooling supply OFF light extinguishes. ix) Position the EQUIP COOLING SUPPLY switch to NORM. b) Exhaust system low flow detector inoperative i) Open P6-4 panel circuit breaker EQUIPMENT COOLING - EXHAUST FAN - CONTROL - NORMAL. ii) Make sure the equipment cooling exhaust OFF light illuminates. iii) Position the EQUIP COOLING EXHAUST switch to ALTN. iv) Make sure the equipment cooling exhaust OFF light extinguishes. v) Open P6-4 panel circuit breaker EQUIPMENT COOLING - EXHAUST FAN - CONTROL - ALTN. vi) Make sure the equipment cooling exhaust OFF light illuminates. vii) Close the two P6-4 panel circuit breakers. viii) Make sure the equipment cooling exhaust OFF light extinguishes. ix) Position the EQUIP COOLING EXHAUST switch to NORM. To prevent the equipment cooling ground crew call horn from sounding on the ground with a low flow detector system inoperative, the associated Equipment Cooling Low Flow Detect Exhaust/Supply circuit breaker on the P18-3 panel may be opened and collared. Refer to MEL Item 34-35 when dispatching in this configuration.

Restrictions / notes (extrait MEL)

EQUIPMENT COOLING LOW FLOW DETECTOR INOP

QRH / procédures liées dans l’app

Liens vers des pages déjà présentes (QRH). Ce ne sont pas des procédures FCOM inventées. Le QRH officiel fait foi.

QRH section 02 — Air Systems (index)

Aide-mémoire formation. Le MEL Air Inuit officiel (AILO-0903) Amdt 5 (2026-01-08) fait toujours foi pour le dispatch, les (O)/(M) et les restrictions. Cette page ne remplace pas le PDF.

MEL officiel · 21-42 (page 118)