HOLD · DIVERT

◈ BAN · Approche ◈ TO · Décollage

737-800 NG · Amdt 31-22

EN ROUTE

Tu vises CYUL. Distance ou lat/long = ta position actuelle.

Calcul : tes FF = attente / vitesse réduite. Dégagement = TAS + FF du FL. + 1 approche + 30 min.

DISTANCENM

LATN ° / ′

LONGO ° / ′W ° / ′

ALTITUDEFL

FOB×1000 kg

TOTAL FF×1000 kg/h

! LÉGENDE

2 CHOIX Assez pour deux approches vers un aéroport : réessayer ici, ou partir au dégagement. + 30 min. Enough for two approaches at an airport: try here again, or go to the divert. + 30 min.

1 APPROCHE Plus qu’un essai ici, puis le dégagement + 30 min. Only one try here left, then divert + 30 min.

BINGO FOB trop bas pour 1 approche + dégagement + 30 min (plancher; en dessous on part). FOB too low for 1 approach + divert + 30 min (floor; below that, leave).

HOLD ou vers l’aéroport règle la conso. Monte TOTAL si tes FF sont plus hauts. FCOM / QRH font foi. Pistes ≥ 5500 ft (FCOM PI.42.3). FCOM / SOP / FMC font foi.TOTAL FF = now (hold). ALTITUDE = TAS + table fuel for remaining / divert. Runways ≥ 5500 ft (FCOM PI.42.3). FCOM / SOP / FMC prevail.