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Regroupement EAG · Go-Around Review
S’applique à : 9.7 All Flaps Up Landing · 9.25 Stabilizer Trim Inoperative · 9.42 TE Flaps Up Landing
Structure commune. Remplis les blancs selon ta panne (VREF, Autobrake, flaps…). QRH Air Inuit fait foi.
1
DESCENT CHECKLIST
Pressurization …… LAND ALT ___
Recall …… Checked
OPT / Approach briefing …… Completed
Autobrake …… SET ___
Landing data …… VREF (selon panne) ____ , Minimums ____
2
GO-AROUND PROCEDURE REVIEW
Go-around normal sauf limites de la panne
Bank / speed selon NNC (ex. 15° si flaps up)
Accélérer selon procédure QRH
3
APPROACH CHECKLIST
FASTEN BELTS …… ON
IDENT / CRS …… ( ____ / ___ )
Altimeters …… __ . __”
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
FIN EAG
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
Fin de l’Emergency Action Guidelines pour cette phase.