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Regroupement EAG · inclut ENGINE FIRE
S’applique à : 8.4 ENGINE FIRE / Severe Damage / Separation · 10.14 ALT DISAGREE · 14.6 Auto Brake Disarm
Structure commune. Remplis les blancs selon ta panne (VREF, Autobrake, flaps…). QRH Air Inuit fait foi.
1
DESCENT CHECKLIST
Pressurization …… LAND ALT ___
Recall …… Checked
OPT / Approach briefing …… Completed
Autobrake …… SET ___
Landing data …… VREF ____ , Minimums ____
2
APPROACH CHECKLIST
FASTEN BELTS …… ON
IDENT / CRS …… ( ____ / ___ )
Altimeters …… __ . __”
3
LANDING CHECKLIST
F/A announcement …… 2 CHIMES
ENGINE START switches …… CONT
Speedbrake …… ARMED
Landing gear …… Down
Flaps …… ____ , Green light
ENGINE FIRE: après Landing, option One Engine Inoperative Landing → QRH 7.30.
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
FIN EAG
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
Fin de l’Emergency Action Guidelines pour cette phase.