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Regroupement EAG · + Additional Deferred Item
S’applique à : 9.16 LE Flaps Transit · 9.30 TE Flap Asymmetry · 9.35 TE Flap Disagree · 13.9 Loss of System B
Structure commune. Remplis les blancs selon ta panne (VREF, Autobrake, flaps…). QRH Air Inuit fait foi.
1
DESCENT CHECKLIST
Pressurization …… LAND ALT ___
Recall …… Checked
OPT / Approach briefing …… Completed
Autobrake …… SET ___
Landing data …… VREF (selon panne) ____ , Minimums ____
2
APPROACH CHECKLIST
FASTEN BELTS …… ON
IDENT / CRS …… ( ____ / ___ )
Altimeters …… __ . __”
3
ADDITIONAL DEFERRED ITEM
GROUND PROXIMITY FLAP INHIBIT …… FLAP INHIBIT
ou autre item additionnel selon le NNC
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
FIN EAG
SIGNAUX
Intercept / finale 10 nm → 2 Chimes
1000 ft AGL → PA « BRACE, BRACE, BRACE » ou 5 chimes
À l’arrêt → PA « REMAIN SEATED… »
Évacuation → PA « EVACUATE… »
Fin de l’Emergency Action Guidelines pour cette phase.