QRH 9.10
Condition
Une vibration du tab de profondeur survient en vol. Un ou plusieurs des éléments suivants peuvent indiquer une vibration du tab de profondeur :
• Vibration qui prend naissance, et est la plus forte, à l’arrière de l’avion, mais peut être ressentie dans tout l’avion
• Vibration ressentie dans le control wheel et les rudder pedals
• Vibration qui fait bouger des items attachés à l’avion, comme les sun visors.
1 FASTEN BELTS → ON
2 Do not use speed brakes or change aircraft configuration to reduce airspeed. Do not reduce airspeed below the minimum speed for the existing flap setting and gross weight.
3 Smoothly reduce airspeed until the vibration stops.
4 Consider landing at the nearest suitable airport.
5 Stay at or below the reduced airspeed at which the vibration stopped for the rest of the flight. Limit bank angle to 15° until below 20,000 feet.
6 Do not deploy speedbrakes in flight.
NOTE — Flaps and landing gear can be extended normally for the approach. The speedbrakes can be armed for landing.
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QRH officiel AILO-0902 (PDF)
Aide-mémoire formation. Le QRH papier/PDF Air Inuit fait toujours foi.