Left temperature control valve / control cabin trim air modulating valve failure
Quoi
Rapports de pannes en vol de la vanne de régulation de température gauche et de la vanne trim air cabine de commande sur 737-800/-900/-900ER. Risque de température cabine/poste non maîtrisée (chaleur excessive).
Action MX
Remplacement des vannes affectées (P/N 398908-4) selon Boeing ASB 737-21A1203 ; identification des P/N sur les cellules ajoutées ; interdiction de réinstaller le P/N 398908-4 (AD 2017-12-07 puis AD 2020-01-11).
PACK caution after engine bleeds left off post-maintenance (737-800)
Quoi
Le 17 octobre 2023, un 737-800 TUI G-TAWD a décollé de Manchester avec les deux bleeds moteur laissés OFF après une activité maintenance. Alarme CABIN ALTITUDE vers 15 000 ft ; l’équipage a remis les bleeds ON, puis a reçu un caution PACK vers FL200 et est rentré à Manchester.
Action MX
L’AAIB a conclu à une omission des interrupteurs bleed après maintenance et un piège checklist non efficace. L’action MX immédiate de remise en service n’est pas détaillée comme un remplacement LRU ; le rapport insiste sur les procédures après maintenance et l’exécution QRH. Action MX de réparation pack non publiée au-delà du constat opérationnel.
PACK caution light stays illuminated / will not reset
Quoi
Caution PACK (ambre) qui reste allumé après TRIP RESET, ou qui revient en vol. Souvent associé à vanne pack, overheat pack, ou configuration bleed incorrecte (ex. bleeds OFF post-MX puis PACK caution une fois réengagés — TUI G-TAWD). Sensation « lumière toujours allumée » côté AIR COND.
Action MX
Vérifier position bleeds/packs, BITE pack controller, remplacer pack valve / primary heat exchanger valve / controller selon faute. Si reset impossible : isoler pack (MEL) et planifier remplacement LRU. Ne pas clôturer tant que PACK reste en recall.
ZONE TEMP / trim air caution persistent
Quoi
ZONE TEMP illuminé (souvent au recall Master Caution) pour panne zone controller ou trim air modulating valve. Sur NG, AD historiques sur vannes P/N 398908-4 (température non maîtrisée).
Action MX
Identifier P/N vanne, remplacer selon ASB 737-21A1203 / AD 2020-01-11 ; BITE zone controllers ; vérifier duct sensors.
Bleed trip / dual pack operation limitation after repeated BLEED TRIP OFF
Quoi
BLEED TRIP OFF répétitifs (temp/pression) : Master Caution + AIR COND. Si le trip ne reset pas, pack associé ferme ; équipage peut se retrouver avec caution pack/bleed « collées » jusqu’à isolation.
Action MX
Remplacer HSV / bleed air regulator / precooler control valve selon diagnostic (ex. Batik 9M-LCM). Inspections clapet 5e étage si AD 2020-16-51 applicable. Ground runs bleed.
AD 2021-01-07 — Air conditioning / smoke clearance ECS
Quoi
Tests répétitifs smoke clearance ECS basse pression
Action MX
Selon AD 2021-01-07 — consulter la source.