VARIG PP-VPC — Histoire

VARIG PP-VPC — Santos Dumont breakwater — Histoire

Révision sortie de piste

Touchdown

Piste 20L Santos Dumont (SDU), courte. Après TD : impossibilité d’arrêter ; veer right ; overrun ; collision enrochement breakwater ; stop près baie Guanabara. Occupants indemnes. Dommages sérieux.

Conditions piste

SDU piste courte bord eau. Détails vent/pluie : se reporter CENIPA final PP-VPC.

Erreur / facteur clé

CENIPA final (RF) : cause officielle dans rapport — ne pas inventer ici si PDF non extrait in extenso. Faits : overrun SDU → breakwater.

Contexte

17 juil. 1997, VARIG 737-300 PP-VPC Santos Dumont. 0 blessé.

Déroulement

Landing 20L ; stop impossible ; sortie droite ; enrochement.

Facteurs / causes

Cause fine : CENIPA PDF — fiche garde cause ouverte condensée si non extrait.

Conséquences

0 blessé. Dommages sérieux.

Leçons 737

• SDU : marge distance nulle — unstable = go-around immédiat.

• Piste courte bord eau : autobrake max + reverse immédiat.

• Lire CENIPA pour facteurs officiels.

Sources

ASN — PP-VPC SDU

CENIPA Final — PP-VPC