USAir 1493 — LAX runway collision — Histoire
Le 1 février 1991, le vol US1493 opéré par USAir (737-300) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Los Angeles (LAX), USA. Libellé : USAir 1493 LAX — collision sur piste. Classification fiche : Collision.
Le 737-300 N388US, vol US1493, atterrit le 1er février 1991 sur la piste 24L de Los Angeles et percute un Fairchild Metro SkyWest 5569 en position d'attente, oublié par le contrôleur local.
Les deux appareils s'embrasent et glissent vers une caserne. 34 morts au total (22 sur le 737 + les 12 du Metro), 67 survivants sur le 737.
NTSB : défaillance de la direction de l'installation ATC de Los Angeles à mettre en place des procédures de redondance, et défaillance de la FAA à superviser, créant un environnement où le contrôleur local a perdu la conscience du trafic et a délivré des clairances incompatibles. Collision au sol, pas une panne 737.
Selon ASN : 2212 mort(s) déclaré(s). Dommage : radié (written off) selon ASN. Les conséquences humaines et matérielles détaillées figurent dans le récit ci-dessus (issues de la fiche / recherche existante) — aucun chiffre n’est ajouté hors sources.
• Approche : critères stabilisés (vitesse, axe, plan, configuration, poussée) — go-around précoce plutôt qu’un atterrissage long ou désaxé.
• Piste contaminée / vent traversier : recalculer distances, viser la zone touchdown, et décider tôt d’une remise des gaz si l’atterrissage n’est plus maîtrisé.
• Upset / LOC : priorité attitude + poussée — « fly the airplane », référentiel standby si IRS/PFD douteux, et écarter le diagnostic secondaire tant que la trajectoire n’est pas sûre.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
NTSB Aircraft Accident Report, USAir 1493 / SkyWest 5569, 1991
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_737