TUI Airways TOM (G-FDZS) — Insufficient thrust on takeoff after autothrottle disconnect — Histoire
Le 4 mars 2024, le vol TOM (G-FDZS) opéré par TUI Airways (737-800) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Bristol Airport (BRS), United Kingdom. Libellé : Poussée insuffisante au décollage après déconnexion de l’automanette. Classification fiche : Incident.
Le 4 mars 2024, un Boeing 737-800 de TUI Airways (vol TOM (G-FDZS)) est impliqué dans l’événement « Poussée insuffisante au décollage après déconnexion de l’automanette », Bristol Airport (BRS), United Kingdom.
Résumé figurant sur la fiche : Poussée insuffisante au décollage après déconnexion de l’automanette
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Discipline d’approche et de décision : critères stabilisés, go-around sans hésitation, et gestion de charge de travail à deux (PF/PM) sous stress.
• Après tout événement anormal : préserver les enregistreurs d’état d’esprit « just culture », et transmettre les faits bruts aux enquêtes / safety.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
https://www.gov.uk/aaib-reports/aaib-investigation-to-boeing-737-8k5-g-fdzs-4-march-2024