Trigana 7341 — Histoire

Trigana 7341 — Jayapura RTO shimmy — Histoire

Touchdown

Jayapura Sentani (DJJ), phase RTO / décollage rejeté. Excursion après shimmy MLG. Pas de chiffres V1/VR inventés.

Conditions piste

Cargo Classic. Conditions piste : se reporter KNKT prelim.

Erreur / facteur clé

Shimmy damper / torsion-link MLG — même famille de défaillance que Peruvian 112 (Jauja 2017).

Contexte

25 février 2020, Trigana Air Service TGN7341, PK-YSG Boeing 737-300 cargo, Jayapura.

Déroulement

RTO initié.

Vibrations / shimmy train principal ; torsion links.

Excursion piste ; 0 mort. KNKT enquête préliminaire.

Facteurs / causes

ASN/KNKT prelim : MLG torsion links / shimmy.

Cause fine (maintenance, usure damper, technique RTO) : confirmer dans le rapport KNKT — éléments non sur-interprétés ici.

Conséquences

0 mort. Dommages train / structure selon ASN. Enseignement : shimmy Classic MLG (pair Peruvian 112).

Leçons 737

• Avant vol : historique maintenance shimmy damper / torsion links MLG.

• Si vibration train au roulage haute vitesse : RTO selon SOP, freinage contrôlé, ne pas « soigner » avec tiller.

• Après shimmy : inspection obligatoire avant prochain vol.

• Comparer Peruvian P9112 Jauja 2017 (CIAA).

Sources