Transwede TQ833 — Arlanda docking / wing bridge — Histoire
Révision sortie de piste
Pas un overrun landing classique. Après landing Arlanda (ARN), taxi gate 63 Terminal 2. Suivi docking system ; collision aile G avec passerelle OTW (over-the-wing) mal positionnée.
Sol / parking. Pont mal aligné (config MD-80) ; capteurs inductifs masqués par objets métalliques → système indique « home » à tort.
Enquête CAA Suède / Luftfartsverket : passerelle mal positionnée ; ramp agent ne voit pas ; safety system trompé. Occurrence sol / taxi — borderline RE hub kind-exc.
27 mai 1997, TQ833 (SE-DUS 737-300) Stockholm Arlanda.
Taxi parking ; docking OK signalé ; aile G frappe passerelle ; dommages aile + bridge.
Pont mal rangé + capteurs indutifs blindés → fausse indication home.
Dommages aile G et passerelle. 0 blessé.
• Docking : si doute alignement passerelle — stop et demander marshaller.
• OTW bridges : vigilance wingtip.
• Pas une leçon overrun landing — ne pas recycler des tips TDZ génériques.