Transair R2-4401 — Nouakchott runway excursion — Histoire
Révision sortie de piste
Atterrissage Nouakchott-Oumtounsy RWY 06 (~12:24Z, AeroInside). Point de toucher, Vref, distance au seuil / bout de piste : non publiés — ne pas inventer. Arrêt hors piste, tous trains sur sable (AeroInside).
METARs GQNO autour de l’événement (AeroInside) : vent ~300–320° / 15–17 kt ; visibilité 8000 m ; FEW013 / NSC ; T ~30–31 °C ; QNH 1011–1013. Contaminant / BA / friction : non publiés. Direction vent vs axe 06 : non conclue ici — ne pas inventer crosswind limit.
Cause ouverte. Rapports locaux (via AeroInside) : veer net hors piste. ADS-B (AeroInside) : offset ~0,5 nm à gauche — ne pas conclure alignement, technique ou vent avant findings. Presse sportive locale évoque aussi manœuvre au sol ; phase retenue = Landing (ASN / AeroInside) — ne pas inventer une autre phase.
10 septembre 2026, Transair (Sénégal), Boeing 737-530 6V-AJD, MSN 25271/2117 (ASN ; année fab. 1991), charter R2-4401 DSS/DKR → NKC transportant l’AS Douanes (Coupe CAF / Conakry). Classification Incident · Runway excursion (AeroInside). NTSB DCA26WA362 cité par ASN.
Atterrissage piste 06 ; sortie latérale ; arrêt dans le sable (trains enlisés selon presse locale citée ASN / SeneNews).
0 blessé. Appareil immobilisé NKC ~4 jours ; retour Dakar le 14 septembre 2026 puis reprise ops (Herdem / AeroInside).
Cause ouverte — rien d’inventé. Hypothèses (alignement, vent de travers, freinage/direction, état surface hors piste) = spéculation jusqu’au rapport d’enquête.
Incident (AeroInside). 0 blessé. Dommages : ASN « Unknown » ; immobilisation recovery. Match CAF AS Douanes vs Hafia FC annulé (conséquence sportive rapportée par presse).
• RE latérale Classic : maintenir axe jusqu’à vitesse taxi ; rudder / nosewheel steering selon QRH / FCTM — sans inventer actions pour cet événement.
• Sol meuble hors piste : trains / structure — recovery demande procédures pour préserver preuves (principe général ; pas de détail enquête publié ici).
• METARs vent fort (~15–17 kt) : vérifier composante vent pour l’axe avant d’engager ; chiffres de cet événement = METAR seulement, pas findings.
• Cause ouverte = fiche limitée ; mettre à jour dès rapport mauritanien / BEA-SN / NTSB.
ASN — 6V-AJD 10 Sep 2026 (wikibase/582098)
AeroInside — Transair B735 Nouakchott 10 Sep 2026