Sudan Airways ST-AFL — Khartoum overrun — Histoire
Révision sortie de piste
Atterrissage retour KRT. Overrun fossé. Distances exactes : ASN/rapport — non inventées.
Khartoum-Civil. Hydraulique dégradée (ASN).
Bang (pneu) interprété comme panne moteur → reverse coupés ; décélération insuffisante.
19 juillet 1998, Sudan Airways ST-AFL, décollage KRT vers Dongola ; retour hydraulique. 100 occupants. 0 mort.
Problèmes hydrauliques peu après TO ; décision de retour KRT.
Atterrissage ; éclatement pneu ; bang ; équipage désactive reverse.
Overrun fossé. Written off. 0 mort.
Hydraulic issue + tyre burst + misidentification bang → reverse off.
0 mort. Hull loss. Leçon : identifier source du bang (pneu vs moteur) avant de couper reverse.
• Hydraulique : distances landing augmentées — piste longue.
• Bang au landing : vérifier pneus/indications avant de couper reverse.
• Manual reversion / degraded : brief early.
• Suivre QRH hydraulic / RTO/landing.